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棧道,漢語詞匯,讀音zhàn dào,原指沿懸崖峭壁修建的一種道路。又稱閣道、復道。中國古代高樓間架空的通道也稱棧道。 棧道原指沿懸崖峭壁修建的一種道路。又稱閣道、復道。中國在戰國時即已修建棧道。秦惠王始建陜西褒城褒谷至郿縣(今眉縣)斜谷的褒斜棧道,長235千米。秦伐蜀時修了金牛道,被后世稱為南棧道,長247.5千米?,F代公路已經成網,但在交通閉塞的山區,仍有類似的棧道,供人、畜通行。
中國古代高樓間架空的通道也稱棧道。棧道現在的含義比較廣泛,尤其在房地產行業用的較多,如園林里富有情趣的樓梯狀的木質道路,即稱為木棧道。
旅游景區開發中線路選擇至關重要,通常采取逢山開路、遇水搭橋、和凌空架設棧道三個手法。于景區而言,棧道不僅僅是景區的交通組成部分,因材質多樣,造型多樣,棧道更像是景區的一道風景。
一、棧道功能
1、交通功能
生態棧道是景區游步道系統中的重要組成部分,是連接各景點的紐帶,保證游客安全順利完成行程。另外,相較景區其他類型交通方式,生態棧道對景區特殊環境場所具有更高的可達性。
2、導覽功能
生態棧道為游客賞景而設,它像一個隱形的導游,對風景進行篩選、組織,有層次、有節奏的安排游客游程,向游客展示旅游景區的精華景觀,使游客獲得最佳體驗,并巧妙引導游客避開不宜前往的區域。
3、景觀體驗功能
通過各種線性、鋪裝材料、照明燈具、標識符號等,生態棧道能夠自成景觀。特色生態棧道的設計同時也是旅游景區的一大吸引力,能夠提供游客全新體驗和感悟。
4、生態保護功能
生態棧道通過引導和分隔,約束游客隨意性,盡可能減少游客對景區環境資源的破壞,并對生態景觀起到通道、屏障、過濾等基本功能。
5、設施載體功能
生態棧道是旅游景區游覽系統中其他游覽設施如休憩座椅、標識、環衛等設施的重要載體,沿路布設方便游客使用,并為后期維護奠定基礎。
二、設計原則
1、安全性原則
景觀棧道一般位于戶外,由于所處的地理位置環境略微特殊,為了提高安全系數,景觀棧道在一開始的選材、施工和后期的管理都必須要進行嚴格的質量把關;因景觀棧道的結構和荷載受力形式復雜,所以在前期的調研和施工中要對周邊的巖體、土壤、水質進行調研取材分析,計算出最合理的力學結構。
2、科學技術性原則
由于棧道施工過程中會遇到很多問題,例如,山體上的照明技術、鋪面板的防腐、防曬、防滑問題、構件連接處松動需要加固的問題、棧道周邊的植物搭配講究季節性的問題等,所有這些問題都需要遵循科學技術原則,通過科學技術手段來解決。
3、生態性原則
景觀棧道設計除了增加環境的趣味性、層次性和改善人們視線中的實景和虛景之間的過渡,更重要的是要美化人類的生存環境,讓人類更好的和周邊的生物和睦相處,呈現它們的生活環境中有我,我的生活環境中有它們的和諧畫面。
4、人文性原則
作為一個優秀的景區設計師,不僅要有精湛的設計技能,還要有優良的道德品行。要求要以人為本為出發點,貫徹“人文精神”理念,讓設計出來的作品具有人性化,更具人情味。
三、設計要點
1、山岳棧道
山岳棧道選擇游線,采取依山就勢的手法,較小的破壞自然,花最小的人工勞力,是先人在實踐的基礎上總結出的智慧結晶。但是完全的依山就勢,一條路走完可能要兩天或者更長的時間,往往會超出如今游客的生理和時間上承受的極限,不符合旅游市場中游客游覽的需求。
那么怎樣突破旅游交通的瓶頸呢?怎樣合理的選擇、串聯景點與景點、景點與服務區等之間的交通方式,節約不必要的趕路等中途時間呢?懸空架設棧道可以較小的受山地地形的限制,以最短的距離到達目的地,所以有山地“高速公路”之名。
一條合理的游步道,應該是嫻熟運用鑿山修路、壘石填路、逢山開路、遇水搭橋、懸空架設棧道等綜合型手法,因地制宜,才能很好的優化旅游交通問題。
2、環海棧道
與山岳類似,很多海島也有棧道。他們有自己獨特的環境:狂風、巨浪、鹽堿味的空氣。三者使海島棧道有別與內陸山岳地區: 第一、選擇棧道線路避免在臺風風口,我國東海的海島,臺風風力可達17級,可以摧毀任何一幢在風口上建筑物,更何況棧道。
第二、除此之外亦要遠離巨浪拍到之處,風浪有著無堅不摧的破壞力。
第三、鹽堿味的空氣,使裸露的金屬構件極易腐蝕,必須使用時,注意保養維護。鋼筋混凝土結構在海島的棧道工程具有明顯的優勢。
第四、受力方式,一般的山岳棧道只是人站在棧道上,面板收的力是從上往下,面板下面并沒有外力。海島棧道則不然,下面會有海風往上吹,不可忽視高強度的海風產生的威力。
3、濱水棧道
濱水棧道是最為常見的親水景觀元素,一般設置在水駁岸或直接搭建在水面上,通過濱水棧道可以將獨立的水環境與陸地環境有機串聯起來,增加了綠地、水面的可達性和可參與性,為城鄉居民提供宜人的休憩環境,可以很好的拉近人與水之間的距離。
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